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Jul 05, 2023

"C'est pour cela que nous sommes si surpris"

Suivez-nous USA Today via Reuters le 14 août 2022 ; Richmond, Virginie, États-Unis ; Joey Logano (22), pilote de la NASCAR Cup Series, et Kyle Larson (5), pilote de la NASCAR Cup Series, mènent un redémarrage pendant le FederatedAuto

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USA aujourd'hui via Reuters

14 août 2022 ; Richmond, Virginie, États-Unis ; Joey Logano (22), pilote de la NASCAR Cup Series, et Kyle Larson (5), pilote de la NASCAR Cup Series, ont mené un redémarrage lors de la FederatedAuto part 400 au Richmond International Raceway. Crédit obligatoire : PeterCasey-USA TODAY Sports

Les tests NASCAR pour le nouveau package courte piste au Richmond Raceway ont rempli les équipes et les fans d'impatience. Cependant, le résultat n’a pas été celui que beaucoup attendaient. Le pilote du Legacy Motor Club, Noah Gragson, et les autres équipes participant au test ont semblé surpris par les résultats.

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Malgré l'introduction d'un nouveau « séparateur de portance » et l'exploration de divers changements aérodynamiques, les pilotes n'ont signalé aucune différence significative par rapport à leurs configurations précédentes.

Après les essais aérodynamiques de lundi, l'attention s'est portée sur les pneus neufs mardi. NASCAR avait apporté de nouveaux composés de pneus plus souples et plus épais pour les tests. Les résultats après avoir utilisé les nouveaux pneus semblent être positifs après que presque tout le monde ait donné des commentaires positifs sur le nouveau composé.

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Les tests effectués au Richmond Raceway visaient à évaluer l'impact d'un nouveau séparateur sur la dynamique de course sur les pistes courtes. Les attentes étaient élevées, compte tenu des données positives issues de la modélisation informatique et des séances en soufflerie. Cependant, après les courses de groupe de lundi, Noah Gragson, comme les autres pilotes, était perplexe face aux résultats. Il a remarqué qu'il ne ressentait aucune différence significative par rapport aux configurations précédentes. Malgré la déception, Gragson garde espoir que des tests supplémentaires permettront de trouver des améliorations, en particulier lors de la navigation dans le trafic.

Bob Pockrass a partagé un tweet de FOX Sports dans lequel Noah Gragson parle de son expérience après les tests. Lorsqu'on lui a demandé s'il ressentait une différence en ce qui concerne l'ascenseur de sa voiture, Gragson a répondu : « Non ! C'est ce qui nous surprend le plus, c'est que toutes les données aérodynamiques ont montré que la voiture de tête aurait décollé avec les packages que nous avons utilisés hier et la première moitié d'aujourd'hui. Mais si vous ne m'aviez pas dit que nous avions apporté les changements, je ne l'aurais même pas su du dimanche au lundi.

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2 août 2023, 23 h 49 HAE

01 août 2023, 03 h 55 HAE

3 août 2023, 03 h 37 HAE

01 août 2023, 04 h 31 HAE

01 août 2023 02 h 43 HAE

« Ils ont toujours bien roulé et ont ressenti la même chose par nous-mêmes, essayer de les améliorer dans le trafic est l'objectif principal, je ne sais pas si nous y sommes vraiment parvenus. Nous devons essayer plus de choses.

Noah Gragson explique ce qui était différent aujourd'hui – il a dit que c'était surtout le pneu qui faisait la différence – et ce que c'était de courir derrière une autre voiture et de ne pas voir de diffuseur arrière. pic.twitter.com/2ggHMjsDwz

– Bob Pockrass (@bobpockrass) 1er août 2023

Bob a également partagé des photographies du nouveau becquet de 4 pouces et de la configuration sans diffuseur que les voitures ont utilisé lors d'une course de groupe lundi.

« Le spoiler de 4 pouces au lieu du spoiler de 2 pouces augmente la force d'appui, mais l'absence de diffuseur sous la voiture signifie moins de force d'appui. Cet après-midi, les courses de groupe permettront de voir si ce changement fait une différence.

Le becquet de 4 pouces au lieu du becquet de 2 pouces augmente la force d'appui, mais l'absence de diffuseur sous la voiture signifie moins de force d'appui. Cet après-midi, les courses de groupe permettront de voir si ce changement fait une différence. pic.twitter.com/9aySvoZQUD

– Bob Pockrass (@bobpockrass) 1er août 2023

« Aucun diffuseur ni spoiler de 4 pouces ne font partie du test. Les pilotes feront bientôt une course de groupe.

Aucun diffuseur et spoiler de 4 pouces ne font partie du test. Les pilotes feront bientôt une course de groupe. pic.twitter.com/xUsCd3WVQT

– Bob Pockrass (@bobpockrass) 1er août 2023

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Même si les tests aérodynamiques n'ont pas donné les résultats escomptés, les pilotes se sont montrés plus optimistes quant aux nouvelles options de pneus explorées lors de la deuxième journée d'essais.